(相关资料图)
如果你在一个满是人的房间里走来走去，不是每个人都会给你积极的反馈给奥迪A7Sportback，不管是哪一代。对于这些有点争议的车型来说，就是这样，比如A7或宝马X6。基本上，任何试图在多种身体风格之间走一条线的东西。
这款A7Sportback应该是一辆Sedan，一辆Avant（好的，一个舱口）和一辆Coupe，都卷成了一辆，如果你不喜欢这种东西，那么奥迪就没有办法说服你离开它了。
让我们不要纠缠于负面因素，深入研究奥迪在第二代A7Sportback上所取得的成就。首先，这可能是他们最好的应用程序的开场白概念的外部线条，这仍然有人说没有那么好的工作在新的A8。与其更大的兄弟姐妹相比，A7是塑造者，并有一个更宽的格栅，定位较低的运动效果。所以是的，与旧的A7相比，新的一个立即跳出来，因为它在视觉上更具侵略性，特别是从前面看的时候。
然而，这个侧面更有趣，因为这是奥迪继续修复的东西，据说是错误的旧车。例如，他们延长了第三个窗口的长度，以修复C柱的“无人土地”情况。在那个特定的部分，旧A7上有很多金属和没有设计元素，现在他们已经制造了它，所以后端流动更自然。事实上，整个侧面看起来比以前更忙碌和时尚，尽管有些人会认为旧的A7的连续肩线是相当甜美/适合看。
进入这些汽车的后方，第二代A7Sportback拥有一个完整的光条与13个垂直段，可以执行多个光动画。它是现代的，时尚的，虽然也许比以前稍微少了一点侵略性。这辆旧车从90度的角度从后面看了一眼“没有废话”，有些人喜欢这样。
至于内部，显然没有什么第一代A7可以说或做的，以获得在这个部门的优势。在2014年的整容手术中，奥迪甚至没有给它提供虚拟驾驶舱技术，让它拥有许多相同的人体工程学和系统，你可以在2012年的车型上找到，甚至2012年的A6。
在新的A7上，奥迪采用了A8风格的上冲，在这里和那里有一些小的区别。技术上，它有所有你想要的好东西，比如虚拟驾驶舱，两个大型触摸屏显示器，头向上显示，语音控制技术，环境照明，以及广泛的先进司机辅助系统，包括奥迪A I。
最终，这款全新的A7Sportback确实似乎比它的前身有了很大的改进。这足以说服那些不喜欢第一代模式的人吗？从下面发出声音。