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在丰田的全尺寸四轮驱动“陆地巡洋舰（Rankle）”系列中，名为“70系列”和“Rankle 70”的车型已成为热门车型，例如在生产结束后应用户要求“转售”。近年来，有人呼吁第二次转售Rankle 70。如果被“转售”，动力总成会怎样？
在Rankle系列中，第六代Runkle 70于1984年首次亮相。由于当时的户外热潮，我们在Rankle中加入了一种新的时尚设计，在此之前，它主要是功能性和坚固性。虽然Runkle 70于2004年在日本停产，但它仍然是Rankle系列中拥有众多粉丝的车型，并且仍在世界各国作为当前车型进行改进，并在新车阵容中排队。2014年，由于出道30周年和粉丝的热情要求，实现了转售。除了4门面包车外，还提供皮卡车型，这是日本首款此类车型。发布约一个月后，它收到了约3，600辆的订单，而每月销售200辆，其受欢迎程度显而易见，截至2023年3月，转售车型的二手车市场价格为400万日元，下半年为500万日元，可以说它正在获得热支持。而在2023年1月举行的“东京汽车沙龙2023”上，群马丰田集团（GTG）展出了Rankle 70的定制车，有人评论说，这可能是转售的垫脚石，主要是在社交媒体上。一位GTG代表表示，“我不能肯定地说，但也许它会出来”，并没有完全排除转售的可能性。由于这些背景，自转售以来已经过去了9年，以及Rankle 70首次亮相40周年，一些粉丝中有很多关于它将在2023年重新发布的讨论。如果转售，许多用户似乎想要柴油发动机。根据之前在社交媒体上进行的一项调查，大约77%的用户希望在转售模型中安装柴油发动机模型。似乎对没有混合动力等机制、低速扭矩和良好燃油效率的柴油发动机车辆有需求。目前，丰田的产品阵容包括当前Runkle（300系列）陆地巡洋舰普拉多（Prado），Hilux，Hiace和Gran Ace的柴油车型。Prado Hiace Gran Ace是2015年上市的“1GD”型2.8升直列4缸涡轮发动机，虽然输出功率因车型而异，但功率为151~204马力，最大扭矩为300~500Nm。 Hilux的排量也与2.4升不同，但它配备了同系列的“2GD型”发动机，拥有150马力和400牛顿米。另一方面，Rankle 300配备了新开发的3.3升V型6缸双涡轮发动机，配备415马力和650牛米的大功率“F33A”柴油发动机。这两种发动机都是新的设计，并且由于它们已经在日本安装，因此它们可以符合各种法规，并且由于它们比新设计的发动机更容易采用，因此这些发动机安装在 Runkle 70中的可能性不为零。丰田尚未公布有关转售车型Runkle 70的具体信息，但如果是这样，则需要密切关注动力总成，例如是否为柴油，以及是否将配备混合动力系统。