21世纪经济报道记者杜巧梅、实习生汪青 上海报道
沪上四月，繁花似锦。
作为我国疫情防控政策调整后首个国际A级车展，以“拥抱变化”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“20233上海车展”）即将开幕。
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而刚刚结束一季度车市价格战“血拼”的车企，也重整旗鼓，带着重磅新车，寻找曾经的光荣与梦想。
近年来，随着新一轮科技革命带来的产业变革和消费市场的不断变化，汽车制造和汽车消费的内涵和外延正在发生着巨大的变化。电动化、智能化、网联化的新趋势正在逐步重构行业格局，各类创新技术、创新理念的不断出现，既充分激发了中国以及全球汽车企业的创新热情，又为汽车行业引入了大量跨界的新势力。
本届上海车展在为新能源汽车产业驶入发展“快车道”提供更大舞台的同时，也充分挖掘5G、人工智能等新技术、新业态的渗透性和溢出效应对汽车产业发展的牵引作用，让汽车产业革命成为引领未来城市智慧变革的缩影。
在过去的一季度里，新能源汽车与燃油车上演了进退交锋。随着新能源转型大幕的拉开，多数企业虽未完全放弃燃油车市场，但早已将目光和重心转向了新能源车市场。本届上海车展，尽管包括宝马、奥迪、保时捷、凯迪拉克、捷豹路虎等豪华品牌以及东风本田、一汽-大众、东风标致在内的合资品牌带来了不少值得关注的燃油车型，但重磅新车的数量较往届车展出现了不小的差距。
全新一代宝马X1
据悉，现款宝马X1 (内部代号F49) 已正式停产，随后全新一代宝马X1 (内部代号U12) 将迎来投产。新车已于此前完成申报，有望4月开幕的上海车展首发。
外观方面，全新宝马X1前脸最突出的设计是更大尺寸的双肾格栅，搭配更具运动感的前包围，大灯组也是最新样式。新车侧面依旧简洁紧凑，不过全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗。全新宝马X1轴距达到2802mm，相比于上一代宝马X1加长了22mm，后排空间会进一步提升。在动力方面，目前申报的有20Li车型(B38A15R 1.5T发动机)和25Li车型 (B48A20R 20T发动机)发动机最大净功率分别为115kw和150kw。
此外，有消息称，全新X1会提供48V轻混版、P2布局插混版以及纯电版等多种动力可选，还将引入ARB-X防滑稳定控制技术，以提升驾控稳定性。
中期改款保时捷Cayenne
近日，保时捷发布了一张中期改款Cayenne车型车头部分的局部官图。据悉，该车将于4月18日上海车展全球首发。
在外形上，全新Cayenne依然沿用现款车型的主体设计；动力方面，全新Cayenne会采用4.0T V8发动机取代现有的2.9T发动机，最大马力达到474匹，最大扭矩599Nm，依然是领先同级。而Turbo GT版本更是能爆发出660匹马力和850Nm的扭矩。
新车最大的变化可能会出现在内饰上。在保留经典的五连表仪表的同时又新增了副驾驶屏，形成了现在非常流行的三联屏设计。新车还会搭载最新的保时捷通讯管理系统（PCM），在智能表现方面有所进步。
捷豹XFL鎏金版
在本届上海车展上，捷豹XFL即将推出鎏金版。该车是捷豹路虎为中大型细分市场带来的全新产品，定位为奥迪A6L和宝马5系的同级竞争对手。
在外观方面，2023款捷豹XFL主要变化集中在车身颜色和套件上，新增了首尔珍珠银车漆和两款Bronze特别版车型。除此之外，该车的车身尺寸也有所变化，新款车的长宽高为5102/1890/1456毫米，轴距为3100毫米，相比2022款捷豹XFL只是在宽度方面增加了10毫米。在配置上，鎏金版车型有ACC自适应巡航系统和12扬声器Meridian英国之宝音响。
动力方面，2023款捷豹XFL全系搭载2.0升涡轮增压发动机，共分为3种调校，最大功率分别为147千瓦、184千瓦和221千瓦，最大扭矩分别为320牛·米、365牛·米和400牛·米。
凯迪拉克GT4
凯迪拉克在本次车展将带来一款全新燃油车型——凯迪拉克GT4。基于通用E2XX平台打造而来的凯迪拉克GT4，采用了凯迪拉克家族最新设计语言，采用了溜背式造型，长/宽/高分别为4633/1878/1535mm，轴距则达到了2800mm。
动力部分，有消息指出，凯迪拉克GT4会提供1.5T和2.0T两种不同动力发动机，并且两个动力版本分别匹配两驱和四驱传动系统。
其中，1.5 升涡轮增压发动机的最大功率分为 150 千瓦（204 马力），最高车速分为 205 公里 / 小时；2.0 升涡轮增压发动机的最大功率分为 169 千瓦（237 马力），最高车速分为 210 公里 / 小时。传动系统预计将匹配 9AT 变速箱，两种动力系统还将分别匹配两驱和四驱系统。
一汽-大众T-ROC探歌
据悉，一汽-大众新款T-ROC探歌有望于2023上海车展期间正式上市。新车在外观、内饰、动力方面都将有全面的升级，首次采用了“柠檬黄”车色，带来更为年轻化的造型感，并将搭载全新1.5T发动机。外观方面，新款T-ROC探歌在现款车型的基础上进行了升级，造型感也更加精致，采用全新的横贯式蜂窝状格栅造型，格栅与大灯融为一体，使得车头整体感更强，并且新车将格栅进行了加宽处理，提升了前脸的气质。
同时，此次新车升级了大视野外后视镜，镜片面积增大约10%，拥有更大的可视范围，拥有电动调节、翻转折叠、单独加热等便捷功能，集显示双曲率、LED转向灯、SWA变道辅助功能提示灯于一体，无论雨雾天气、变道超车还是泊车，大幅提升驾驶安全。
东风标致408X
作为一款标致全球重磅战略车型，也是标致品牌的立标之作，408X基于最新的EMP2 V3平台打造，融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间。
本届上海车展，神龙公司“工匠天团”也将齐聚东风标致展台，全方位介绍东风标致旗下热销产品在安全、环保、驾乘等方面的制造魅力。
本田HR-V
东风本田品牌旗下全新紧凑型SUV车型Honda HR-V在4月12日正式上市，官方指导价在15.99万元—22.89万元，将在上海车展展出。
此次Honda HR-V燃油版与混动版同步上市，混动版搭载最新的Honda强电智混第四代i-MMD混动技术。这项技术还被应用于本田雅阁和本田思域等多款车型上，旨在提高燃油经济性和驾驶舒适度。
随着紧凑型SUV HR-V的上市，东风本田形成了城市SUV CR-V、小型SUV XR-V、中大型旗舰SUV UR-V的东风Honda R-V家族产品矩阵。
起亚赛图斯
定位为紧凑型SUV的起亚赛图斯将于2023上海车展迎来上市。新车未来将推出2种动力共计7款配置车型。外观方面，新车延续了海外版起亚Seltos的造型设计，采用起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一），以“进取动力”（Power to Progress）为设计灵感。前脸采用了尺寸更大的前进气格栅，并且从两侧大灯角还分别延伸出了两条日行灯带，点亮后的视觉效果极佳。
内饰方面，新车配备双10.25英寸联屏设计符合当下主流需求，另外车内采用大量钢琴漆进行装饰，提升了车内精致感。细节上可以看到新车空调控制区保留了大量物理按键，下方配备比较大的储物空间。
动力方面，国产起亚赛图斯未来将提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供消费者选择，前者最大功率为115马力，后者最大功率为140马力，峰值扭矩分别为143.8牛米和242牛米。
马自达CX-50
马自达CX-50定位紧凑型SUV，新车将于上海车展公布中文命名并开启预售。新车采用前驱横置架构，可兼容ICE/HEV多种动力总成，新车先期搭载2.0L/2.5L发动机燃油动力版本，后续有望推出油电混合动力系统的版本。
CX-50整体延续海外版车型的设计，依旧采用家族式的“魂动”设计理念。前脸部分，新车的盾形中网尺寸更大，并进行了扁平化处理，同时与横置两侧的头灯相连。其中，新车的格栅下部配备了呈半包围结构的饰条，而造型锐利的导流槽则赋予车辆一定的运动属性。
内饰方面，新车还搭载了第三代马自达悦联系统，支持OTA升级，并通过“悦马星空”App，实现多个应用账号的关联。另外，新车还针对中国市场进行了专门的优化，配备了全景天窗，同时后排空间也得到了进一步提升。
动力系统方面，新车先期搭载的是2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其油耗为7.35L/100km。
2023款哈弗赤兔
车展前夕，2023款哈弗赤兔正式上市。新车共推出1.5T高/低功率+7DCT、1.5L+2挡DHT三种动力选择、六款配置，售价区间为8.28万-12.88万元。
作为哈弗品牌面向“Z世代”阵营的主力车型之一，哈弗赤兔换装全新1.5T发动机，高功率版本最大功率为135kW，峰值扭矩达275N·m；低功率版本的最大功率为110kW，峰值扭矩218N·m。
同时，2023款哈弗赤兔混动版继续搭载1.5L+2挡DHT动力总成，最大功率140kW，综合扭矩370N·m，WLTC综合油耗仅5.15L/100km。
主动安全方面，2023款哈弗赤兔支持L2级驾驶辅助，配备全速域ACC自适应巡航、前碰撞预警、交通标志智能识别、自动紧急制动、360度高清全景影像及全自动泊车等功能。智能配置方面，2023款哈弗赤兔的身份识别系统可提取用户面部图像，自动登录车机ID账号，打造个性化定制体验及个人私密空间；HUD智能抬头显示可让用户快速准确获取时速、交通标识等关键行车信息，并提供标准、动感、雪地模式三种显示界面。